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卡特320D挖掘机整车车动作慢故障原因分析:
卡特320D挖掘机全车动作慢这个问题应该检查液压泵,先导泵和主泵.
1 先导泵齿轮磨损,导致滤芯堵塞,致使先导压力不够,不能推动主控制阀的压力油输出.
2 大泵磨损,主溢流阀受堵阀长开,导致压力油流回油箱,整机速度慢.
3 还有就是柴油油路和滤芯堵塞,也会导致闷车的现象.
检查要领:装备在工作时突然出现全车动作慢,行走严重偏行(左侧慢)现象,手柄中立状态时主压力和负控制压力正常;大臂溢流时负控制压力为50MPa左右,而正常情况下大臂溢流时负控制压力应为0.1~0.9MPa之间,一般为0.SMPa左右.该装备在作大臂溢流时的负控制压力大于正常装置在手柄中立时的负控制压力为3.2~4.2MPa,因此该负控制压力只能是由其他非正常途径产生.液压回路图如图12-4所示.
卡特320D挖掘机全车动作慢故障检查:
1 检查是否少油.
2 查下泵压二个传感器,发动机速度传感器,看下转速.
3 是油缸反应延迟,还是油缸运行速度慢,这是两回事.
4 若是油缸反应延迟,查看先导滤芯,手柄先导管的小滤网.先导管路是否有堵,可以先看电磁阀等.
5 若油缸运行速度慢,说明液压泵的流量跟不上,测试下压力流量,看下是否是泵内泄太多.
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卡特305C挖掘机动作慢该机适用于公路城市道路广场码头停车场等工程的基层基底层稳定土现场就地拌和作业,同时也适用于旧沥青路面的铣刨作业。在拌和作业时,允许在拌和材料中加入粒径40mm以下的石料。拌和机的工作要求为:行走时,转子下降,转子马达作逆向旋转拌和作业。停止时转子提升,转子马达停止,并且行走时转向自如,这些动作全为液压控制,即液压控制着行走转向拌和作业转子提升下降及尾门开闭各种动作。液压系统原理设计和特点根据拌和机作业的要求,本机器液压系统主要由五部分组成:行走液压系统转子液压系统转向液压系统辅助液压系统及液压独立冷却系统,原理见液压系统原理图。五个系统共用一套吸油滤油器回油滤油器液压油箱及液压油散热器。1行走液压系统该系统为机器的行走提供动力,是一种闭式液压系统,主要由行走泵滤油器行走马达及各种胶管等组成,萨澳泵滤油器为泵自带。行走泵与转子泵直联组成串泵。拌和机前进后退靠行走柱塞泵的正反向供油来控制。卡特305C挖掘机动作慢